液压油缸结构_

  由上述可知，差动衔接比非差动衔接时的推力小而运动速度快，所以，这 种衔接方法是以减小推力为价值而取得快速运动的。

  双杆活塞式液压缸，活塞两边都装有活塞杆，由于两腔的有用面积持平，故 活塞往复的效果力和运动速度都持平，即 ：

  摇摆式液压缸又称为摇摆液压马达或反转液压缸，它把油液的压力能转变为摆 动运动的机械能。常用的摇摆式液压缸有单叶片和双叶片两种。

  单杆活塞式液压缸有缸体固定和活塞杆固定两种形 式，但它们的工作台移动规模都是活塞运动行程的两倍。

  图示为由两个单杆活塞缸串联在一起的增力缸，当压力油通入两缸左 腔时，串联活塞向右运动，两缸右腔的油液一起排出，这种油缸的推力 等于两缸推力的总和。由于增加了活塞的有用面积，因而使活塞杆上的

  活塞式液压缸一般有单杆和双杆两种方法。又有 缸筒固定、活塞移动与活塞杆固定、缸筒移动两种运 动方法。

  活塞单向效果，依托绷簧使 活塞复位 活塞双向效果，左、右移动 速度不等，差动衔接时，可 进步运动速度

  力足以战胜活塞杆上的一切负载时，活塞以速 度 接连向另一腔运动，活塞杆对外界做功 ；反 之亦然。 活塞杆固定，一腔接连地输入压力油时，则缸 筒向另一方向运动；反之亦然。

  活塞式液压缸的内壁要求精加工，当液压缸较长时加 工就显得很难，因此在行程较长时多选用柱塞缸。柱 塞缸的内壁不需要精加工，只需要对柱塞杆进行精加工， 它结构相对比较简单，制作便利，成本低。

  在差动衔接时，液压缸左右两腔一起进入压力油，但由于 两腔的有用效果面积不等，故活塞向右运动。