30多万就有694马力配空气悬架+升降中控台岚图FREE

  在预算30万-40万准备买SUV时，很多人都会考虑两类车型。一类是豪华品牌打造的中型SUV，比如宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等，这类车型准入门槛接近40万，有豪华品牌加持，开出门有面子，同时车内该有的基础配置都有了，驾乘体验也不错。另一类车型就是普通合资品牌打造的中型SUV，比如丰田汉兰达、大众途观L等。在这个预算下，选这类车型基本能提高配车型甚至顶配车型，拥有相对丰富的配置和较强的动力表现。而且定价达到30万以上的合资车，在用料做工方面的表现并不见得会比同价位的豪华品牌车型表现差，同样能给车主带来高端体验，甚至在后续用车的过程中，这类车型的保养价格还比豪华品牌车型低一些，能节约用车成本。

  不过，在30万-40万价位的SUV中，上述提到的这些车型一定是最佳的选择吗？其实答案是否定的，比如说岚图汽车打造的岚图FREE，其实在产品力方面就做到了越级，可以为用户所带来更高阶的用车体验。岚图FREE的起步价为31.36万，顶配车型的定价也不超过42万，和汉兰达有一定的价格重叠。

  和宝马X3、奥迪Q5L、汉兰达不同的是，岚图FREE的动力选择很丰富，有纯电版、增程版两种不同选择，和上述提到的其他车型选择的燃油动力不一样。这也说明岚图FREE不仅能挂绿牌，还能在大城市出行不限行不限号，还能让车主告别续航焦虑，做到可城市可远方。实际上，岚图FREE的纯电版的续航达到505km，能满足城市出行需求，用车成本也比宝马X3、奥迪Q5L、汉兰达低。而岚图FREE的增程版可油可电，最大续航860km，同样不输给上述提到的燃油SUV。并且岚图FREE的WLTC综合油耗1.3L/100km，还只需要92号油，用车成本同样不高。

  动力性能方面，岚图FREE提供了双电动机，并配备有电动四驱，拥有694马力的上限功率和1040牛·米的峰值扭矩。这个动力在量产车型中显然算动力很强，就比如汉兰达的2.0T车型，上限功率248马力；而宝马X3的2.0T高功率版车型，上限功率也才252马力，动力参数均和岚图FREE有明显差距。在这样的强动力加持下，岚图FREE的加速成绩自然也足够出色，就比如岚图FREE的增程版零百加速仅为4.5s。而搭载4.0T V8发动机的奔驰AMG G63，零百加速成绩也就和岚图FREE相同，但奔驰AMG G63定价已超越了250万。

  单纯的加速快对于岚图FREE来说是不够的，这款车还希望能提升用户的驾控体验。对此，岚图FREE选择了高端车上特有的前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，并且悬架本身的用料为全铝合金材质。相比起钢制悬架来说，铝合金材质的悬架在重量上更轻了，但是强度反倒更高，能兼顾轻量化和强度，而大多数同价位车型悬架会选择全钢或是钢铝混合材质。另外，岚图FREE还提供了百万级别豪车上才很常见的空气悬架，这个配置同样是汉兰达、宝马X3、奥迪Q5L没有提供的配置，能够准确的通过出行场景的不同，切换悬架的软硬和高度。比如在追求驾驶体验切换至运动模式时，底盘高度会降低、悬架反馈也会变硬。

  在注重性能的同时，岚图FREE也没有忽略乘坐体验。这款车本身的车内空间其实也达到了越级的水准，本身车长4905mm，轴距2960mm，已达到中大型SUV的水准。而宝马X3的车长是4737mm，轴距2864mm；汉兰达的轴距也才2850mm，都和岚图FREE有一定的尺寸差距。同时岚图FREE选择了5座布局，这让岚图FREE的后排乘坐空间足够宽裕，身高180cm的人坐进岚图FREE的第二排，腿部空间仍然达到2拳，而相同身高的体验者坐进宝马X3后排，腿部空间仅有1拳多点。

  在车内，岚图FREE还提供了很多能提升乘坐舒适度的配置。比如座椅方面，就提供了前排座椅加热/通风/按摩/记忆等功能。宝马X3虽说是豪华品牌打造，但只提供了前排座椅加热；汉兰达甚至没有标配座椅加热，高配车型也只提供前排座椅加热/通风和驾驶位记忆。在隔音和音响方面，岚图FREE同样花费了心思，不仅标配宝马X3和汉兰达没提供的主动降噪、前排多层隔音玻璃，还提供米其林静音降噪轮胎和大量NVH声学包，行驶过程中车内的噪音控制达到图书馆级别。同时，岚图FREE提供来自丹拿的品牌音响，全车共有10喇叭，可以构建出环绕式声场。

  另外，岚图FREE自带有三联屏，不仅在设计上优于宝马X3、汉兰达的悬浮式多媒体屏幕，而且这三块屏幕支持升降，能够准确的通过驾驶模式的不同，调节屏幕的高度。比如在启动车辆时，屏幕自动抬起；在运动模式下，屏幕自动下降，营造出专属仪式感。车内还有四音区语音识别功能，后排的乘客照样可以语音控制车内的空调、音乐，这一点是宝马X3、汉兰达没有的功能。由此可见，同样都是40万以内能买的车型，但是岚图FREE的产品力确实超过了汉兰达和宝马X3等同级车，具备越级产品力。所以，在了解过岚图FREE之后，很多丰田汉兰达的车主都后悔买早了。