离别传统船主找货货主找船形式-船货易联在线船货匹配好便利
2023-12-14 爱游戏体育平台入口
内河水运服务才干不高，水运与其他运送方法联接不畅，信息化办理缺乏，船货信息不对称，船货两边信息度低。不得不供认，这是现内河水运商场现状，也是我们职业界的痛点。
可是各位航运人并不清楚我们内河水运商场的规划到底有多巨大，船货易联在这给我们做一个明晰的数据剖析：
我国有巨细河流5800多条，总长42多万公里，这些自然条件我国水上运送的开展供给了得天独厚的自然条件。2020年底全国内河航道通航路程12.77万公里，各类码头数量到达8000+，完结货品运送量76.16亿吨，完结周转量10.58万亿吨公里，占全国总周转量的53%。
这些数据是整个职业的价值以及增加趋势，可是对我们船主和货主来说，含义或许并不大，我们关怀的是我们的收入、净利润。
常常有船主在后台诉苦，说我们跑船的辛辛苦苦一年下来，除掉人工、油费、罚款、船舶保养等等，还能剩几个钱？累比各行各业都累，赚的却少之又少，一天找货就要打几十个电话，还得看他人脸色，心累啊。
货主诉苦的其实也不少，我们货主手里有货可是咱没船啊，经过亲朋好友一个电话又一个电话的去联络适宜吨位的船，运费还要一二往来不断商议半响，还不知道靠不靠谱，货品堆放在港口和厂房里可都是收费的啊！我们也甚是心累啊。
的确，我们职业的普遍现象便是这样，老船主老货主有自己累积的人脉，这些烦恼相对会比较少，可是关于一些新船主，新货主来说，这是最丧命的！为什么？时刻便是金钱。这一些职业痛点该怎么样才干处理，有没有好的计划呢？
现在告知你有一个软件和滴滴打车的概念如出一辙，船主货主只需一键就能完结货品船舶匹配！
船货易联渠道以中心渠道身份运营，协助各单位之间的事务与信息对接，包含货主与船运联合体（船运公司、船东）之间的精准对接，码头联合体与航运联合体之间的泊位排期等信息对接，航运过程中航运信息向货主的反应。
“船货易联”APP关于航运现状做出了严重改动，找船难，找货难，航运两大问题已彻底处理，船主以及货主将经过“船货易联”APP，一键找船，一键找货功用大幅度的进步功率，削减人员本钱、时刻本钱等几大问题。事务流程将彻底透明化，船主货主可自行挑选，也可体系高度匹配，两边挑选方面更大，价格透明化，货品意向实时把握。协助货主企业降本增效，也协助各位船东找货难题。
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