对方全责去4s店定损修车费用谁出

  因为对方全责，去4S店定损修车费用是由对方出，一般对方也是有保险的，所以保险公司会派人和出费用的人协调。赔偿规定是保险人对被保险人给第三者造成的损害，可以直接向该第三者赔偿。被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿相应的责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿。

  报案后交警部门会根据车辆事故的详细情况进行责任判定，并开具《交通事故认定书》，同时保险公司的定损员也会在现场为车辆进行初步的定损，并开具《机动车保险索赔申请书》

  交警部门会根据相关的规定，对事故责任人予以警告、罚款、吊销驾照或者拘留等处罚。

  4S店定损修车有的有，有的没有返点，不同的地区有不同的规定，详细要去具体的4S店询问。以下是车险定损的注意事项：1、勿先修理再索赔：部分车主在出险后，会直接对车辆进行修理，按照实际修理费用要求保险公司赔偿，这种情况很容易造成保险公司对修理项目和数额提出异议，导致被保险人要自行承担一部分修理费用。投保人在修理之前事先确定修理的方式，以免带来不必要的纠纷和经济损失。2、修理厂选择：索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，客户会承担不必要的损失。

  因为对方全责，去4S店定损修车费用是由对方出，一般对方也是有保险的，所以保险公司会派人和出费用的人协调。赔偿规定是保险人对被保险人给第三者造成的损害，可以直接向该第三者赔偿。被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿。交通事故的基本处理流程：1、报案：当发生了交通事故应在第一时间向交警以及保险公司报案。2、定责定损：报案后交警部门会根据车辆事故的具体情况做责任判定，并开具《交通事故认定书》，同时保险公司的定损员也会在现场为车辆进行初步的定损，并开具《机动车保险索赔申请书》3、裁决处罚：交警部门会依据相关的规定，对事故责任人予以警告、罚款、吊销驾照或者拘留等处罚。4、保险索赔：待车辆到往指定维修点或者4S店维修过后通过相关票据向保险公司进行索赔。

  能选择在4S店里做定损与维修就在4S店里做。一方面，会比较放心4S店；另一方面，4S店所用或是所换的配件等也有保证。而且在车险的理赔中，也要尽量避免车险定损争议。一般在事故发生后，保险公司的专业汽车碰撞估损师都到现场确认并到4S店里做定损，确定金额后，就不要再到普通的修理厂维修，这样就可以避免索赔时保险公司按照客户实际选择的修理厂标准重新确定损失金额，令车主产生不必要的支出负担。汽车事故定损需要注意的几点1、车辆维修前需确定损失部位的维修方式一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以进行修复使用，且修复后不影响该部件的正常使用功能的，应当进行修复处理。如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件。所以，在对车辆损失部件进行定损时，我们首先就要与保险公司和维修单位确定损失部件中，哪些是予以修复的，哪些是予以更换的，避免后期维修中因损失部件维修还是更换而产生争议。2、确定车辆维修费用金额保险公司对于车辆维修费用一般是按照维修单位的资质等级来核定的。对于更换的损失部件则是按照配件市场区域价格进行报价。但是，部分维修单位可能因为配件进货渠道等原因造成配件价格高出保险公司报价，或者其他原因造成维修工时费用较高。在这样的一种情况下，应该在保险公司定损人员、修理厂接待人员三方都在的时候，共同协商好修理总费用。

  路上发生交通事故，属于对方全责的情况下，报保险公司核损后，自己可以要求到4S店进行维修，并且需要对方赔偿修车所需用的一些费用。当然如果是一些正规的修理厂，能够开具发票也是可以协商去这些修理厂进行修车的。4S店，全称为汽车销售服务4S店（Automobile-Sales-Servicshop4S）。是一种集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，自1998年以后由欧洲进入中国。4S店由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大。以下是关于4s店修车与外面修车的具体区别：1、质量不同：从配件质量上看，4s店和外面修车的区别就是4s店采用正品零件，而外面维修厂或者维修店则采用劣质零件或者翻新件，一定程度导致维修质量的好坏。2、维修费用不同：从维修费用上看，由于4s店规模大、零件正品、维修师傅经验丰富、手续正规，因此维修费用比外面维修高出很多，但是其售后维修都有一定质量保证。

  对方事故负全责，修车的地方一般是受害者说了算，但必须是能开具正式发票的地方。若对方不同意你指定的地方维修，也可以先赔偿经济损失，至于后续在哪里维修都可以。若两者对方都不同意，想找便宜一点的地方维修，那么可以先法院提起诉讼。对方事故全责负责我方车辆维修，除了赔付修车费用，期间产生的交通费也理应赔偿。但此交通费用对方保险公司并不负责赔付，只能有全责方承担，若对方不赔，应该收集打车费票据为证据向法院提起诉讼。若修车的费用超出了对方交强险及三者险的赔偿额度，多处的部分应该有全责方承担。车主要留意的是，自己的车辆在修好后，不需自己垫付修车费用。应该有对方来垫付，避免后续对方保险公司拖延赔偿自己的修车费用。对方全责不赔偿的两种解决办法：1、代位追偿：向自己的保险公司申请代位追偿（权力追偿）是最省心的办法。就是让自己的保险公司先对自身进行赔付，同时再将对责任方的追偿权转让给保险公司。由保险公司出面向责任方索要赔偿。2、司法起诉：除了代位追偿之外，还可以到当地法院进行起诉，从而来保障自身的合法权益。但是这种方法比较麻烦，耗时耗力，并不建议大家使用。

  车险定损后不修是可以的，但不一定能获得理赔。车险定损并非由4s店定，而是由保险公司定损的，车主可以在定损后选择不修车，但也无法获得修车方面的理赔，因为保险公司定损后，还需要车主修车、受到伤害的人进行完治疗之后，车主提交修车费用清单、医疗费用清单等向保险公司申请理赔，才能获得赔付，若未修车，则只有受害人的医疗费用等才能获得理赔。车险理赔流程：1、报案：首先，向公安机关报案，这里可以选择立马报案或是事后报案。自行准备一下材料，一般找事故地点所在派出所报案。其次，公安机关报案了之后，马上要向保险公司报案，小编提醒您，不能超过事故后的48个小时。2、定损：跟保险公司报案了之后要求在48小时之内定损，如果上班没空的话，就把车子开到公司附近，等保险公司上门。简单的车损也就是拍拍照片，看看事故单，然后就开定损单了。如果对定损人员开出的理赔金额有异议，最好当场交涉清楚。3、修理：定损单到手之后，接下来可以在任何时候找个修车店将车修复。小编告诉您，如果修车费自己还要负担一定比例的线、索赔：修好车开好发票，方便到保险公司办事处，提交索赔申请就行。

  定车损4s店修车如果是大型维修，可能需要半个月到一个月。如果只是小修小补，需要外购配件，喷漆钣金的一般一星期左右。一般在4S店修车时会有一份修车施工单，里面有相应的修理部件的完工时间。4S店的简介：4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。4S店的服务：汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

  对方全责修车钱不是打到4s店，自己垫付，带着发票、维修清单，找肇事车主按照发票数额给钱。赔付保险：交通事故对方全责则承担全部赔偿责任，主要通过交强险和第三者责任险进行赔付，保险公司在限额先行赔偿，不够部分由肇事者自行承担。具体介绍：发生车祸，对方全责，我方自己开车去4s店修车，油钱和打车费可以作为交通费向肇事方要求赔偿，但不应要求保险公司直接向我方赔偿。同时，我方应向肇事方需要提供正规的凭证或发票，证明该费用的产生与交通事故造成的结果有直接关系。

  定损去4s店还是修理厂都可以，但是最好去4s店定损。4s店定损：一般情况下4S店定损后都会直接在4S店进行维修。一方面，4s店会比较放心。另一方面，4s店所用或是所换的配件等也有保证。而且在车险的理赔中,也要尽量避免车险定损争议。修理厂定损：修理厂修理汽车的价格更低，而且修理厂与4s店的定损流程也有一些差别，4s店的定损比较规范严格，各种配件的运用和流程相对规范，而修理厂的定损一般。

  在保险公司指定修理厂或者与保险公司合作4店修车，是先修后付再报销。以下是相关介绍：定责定损：报案后交警部门会根据车辆事故的具体情况进行责任判定，并开具《交通事故认定书》，同时保险公司的定损员也会在现场为车辆进行初步的定损，并开具《机动车保险索赔申请书》。裁决处罚：交警部门会根据相关的规定，对事故责任人予以警告、罚款、吊销驾照或者拘留等处罚。保险索赔：待车辆到往指定维修点或者4S店维修过后，通过相关票据向保险公司进行索赔。

  4s店定损修车没有返点。以下是车险定损的注意事项：1、勿先修理再索赔：部分车主在出险后，会直接对车辆进行修理，按照实际修理费用要求保险公司赔偿，这种情况非常容易导致保险公司对修理项目和数额提出异议，导致被保险人要自行承担一部分修理费用。投保人在修理之前事先确定修理的方式，以免带来不必要的纠纷和经济损失。2、修理厂选择：索赔时，保险公司是按照客户实际选择的修理厂标准重新确认损失金额，客户会承担不必要的损失。

  可以由保险公司在保险限额内承担赔偿相应的责任，超出保险限额饿部分，由侵权人承担。以下是相关介绍：1、第十七条：受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。2、赔偿义务：受害人死亡，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。

  对方全责去哪修车可以通过双方协商来定修车地点，协商如果没有结果，可以自己选择修车地点，在开发票的时候，找对方来付钱。如果对方不给修车钱，可以自己先行垫付，之后保留修车费用凭证向法院起诉要求保险公司和对方赔偿。对方全责不赔偿的两种解决办法：1、代位追偿：向自己的保险公司申请代位追偿（权力追偿）是最省心的办法。就是让自己的保险公司先对自身进行赔付，同时再将对责任方的追偿权转让给保险公司。由保险公司出面向责任方索要赔偿。2、司法起诉：除了代位追偿之外，还可以到当地法院进行起诉，从而来保障自身的合法权益。但是这种方法比较麻烦，耗时耗力，并不建议大家使用。

  交通事故对方全责，直接到4S店去进行维修，要求对方赔偿所有修车费用。以下是关于对方全责去4s店的相关介绍：1、到对方的修理厂让厂家或对方保险公司对车定损：在损失核定之前，咨询4s店，看能否接受该报价。如果可以，完全可以定损完后到别的地方修理。2、4s店不同意价格低：要求对方按照4s店的报价承担您的损失。依据4s店的标准核定损失，符合您的日常情况，即使将来有纠纷，也能够得到法律的支持。

  去4s店定损后可以不修。以下是汽车理赔的具体流程：1、报案：及时拨打车险全国统一客户热线报案，例如“太平洋保险”的95500、“太平保险”的95589；或者“平安车险”通过“平安好车主”app在线报案。保险条例中规定车主需要在事故发生后的48小时之内报案，超出48小时后，车主再报案，但无法提供相关事故证明导致保险公司无法对事故真实性以及损失情况做核实，将有权拒绝赔付。2、现场勘查：接到报案后保险公司将安排查勘人员协助进行现场处理，届时查勘人员会提示需要提供哪些索赔材料，这些材料需要在事故处理完毕后，及时提交给保险公司。3、定损：定损员对车辆进行核损，出具定损单，如果车主同意定损单上的金额，没有任何异议即可签字开始理赔。如果车主认为保险公司定损价格不合理，应拒绝在定损单上签字。4、提交索赔材料并审核：事故处理完毕后，根据保险公司要求提交索赔材料。保险公司收到索赔材料后，将按照流程尽快完成审批工作，并将审批结果及时通知。审核时间取决于理赔金额的大小，理赔金额越大，审核耗费的时间就越长。

  对方全责定损需要注意：由于对方全责一般是通过对方的保险公司定损，所以一定要在交警判定完事故责任，且拿到事故责任认定书后积极地与对方、对方保险公司沟通，尽早定损，以防对方保险公司推脱。同时如果对方保险公司不来定损，可以拿着事故责任认定书到交警部门或与中国银保监会（中国银行保险监督管理委员会）进行反映。关于定损后修车的钱到底该谁垫付的问题，如非肇事方承诺垫付后通过修车发票报销，一定不能自己垫付，否则待理赔款下来后肇事方拖着不给，处理起来便会很麻烦。

  根据车辆损失程度和维修难度，一般在送车时会告诉一个大概时间，不过这个维修进度也与所需要的配件是否能及时到货以及4s店里的维修车辆多少也有关系。发生车祸后，必须保护现场并等待交警部门确定事故责任，责任方还必须及时向保险公司报告，保险公司将确定损失。定损单上的修理价格由保险公司根据汽车修理所需的修理价格预先确定，如果双方无法就固定损坏金额达成一致，则可以向价格部门或保险公司申请以识别损坏的车辆。

  是可以的，保险公司是没有权利指定维修厂的，无论是在哪里进行修车都是可以的。如果保险公司因此而作为拒赔的理由，是可以到保监会进行投诉举报处理的。保险公司的定损员在定损的情况下会看到车子的全部保险责任范围之内的损失，但具体的理赔金额是理算方面计算的。当发现直接赔付4S店定损价格不合理，应该及时通知保险公司过来处理，修理的话要去保险规定的修理处。一般流程是机动车出险后报案，然后到4S店维修，然后是车主、4S站接待员以及保险公司定损员三方共同确认损失，最后保险公司出具定损报告，进行机动车维修，从而进行理赔。

  4s店定损不修车可以的：1、在哪修车是车主自由，保险公司不会限制，也不推荐，自己选，为避免日后修理质量产生投诉；2、但是4S店价格和非4S店价格使不一样的，定4S店价格必须提供4S店发票，没在4S店修要重新定损，财产保险为补充原则，不会让你不当得利；3、向公安机关报案，这里可以再一次进行选择立马报案或是事后报案。自行准备一下材料，一般找事故地点所在派出所报案。其次，公安机关报案了之后，立马要向保险公司报案，不能超过事故后的48个小时。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。