4s店定损怎么收取费用？

  1、车险定损一般由同城保险公司查勘人员负责。查勘人需要从事故现场痕迹来判断责任归属，所以出交通事故后车主需及时保险好现场；

  2、如果车主担心阻塞交通或因特殊情况要将汽车驶离现场，车主也需要标明事故现场状况，比如拍摄事故现场照片；

  3、这样车主可掌握理赔根据，同时不会造成交通阻塞。有很多车主对事故现场缺乏保护现场意识，导致没什么理赔依据与保险查勘人员发生争执，没有很好的方法获得最大限度的赔偿。

  事故定损是由保险公司定损的。保险事故导致的车辆所有损失在修复之前，经保险公司定损，以核定损失项目及金额，定损完毕后才可修理受损车辆。定损可到保险公司指定的修理厂或4S店，也可到具有定损资格的厂店进行。被保险人提供相关的资料给保险公司，保险公司应当及时做出核定，情形复杂的，应当在30天内做出核定。在保险责任范围内的，需要在10天内支付赔款，不属于保险责任的，在3天内发出拒赔通知书并说明理由。车辆出险后，车主应及时向保险公司报案，在三方人员全部在场的情况下，由保险公司进行现场定损或到保险公司指定的修理厂及4S店定损，以核定损失项目及金额，定损完毕后才可修理受损车辆。保险公司定损的金额，往往与实际维修价格有一定的差别，车主对定损金额有异议的，能要求重新定损。对于保险公司的定损金额，是与实际的检修价格有一定出入的，也就是说车主对于定损金额是有异议的，基本上能要求再次定损。车子定损，每次定损的时间大概都需要一周左右。但是定损的过程或者是时间长短，其实跟定损车辆的破损毁坏情况有一定的关联，比如说损害在5000元以下的30分钟内就能够直接进行，顺利的话基本上一天以内就可以有效的进行定罪，并且还能够针对损失非常严重的情况，会延长个1~2天。去4s店定损理赔流程1、机动车发生交通事故出险时，应当立即报案，然后由保险公司的勘查人员对事故现场、车辆损失进行勘查和检验；2、接着将机动车拖至4s店维修；3、机动车车主、4s店接待人员、保险公司的定损人员，对车辆进行定损；4、对于车辆的定损结果，定损员出具定损清单，接着4s店即可对受损车辆做维修；5、车辆维修好后，车主即可拿着维修清单等资料找保险公司理赔；6、保险公司核对没有错误后，即将赔款打到4s店的账户中，车主就可以将车辆开走。车辆定损金额是由保险公司确定的。

  车险定损后不修是可以的，但不一定可以获得理赔。车险定损并非由4s店定，而是由保险公司定损的，车主可以在定损后选择不修车，但也没有办法获得修车方面的理赔，因为保险公司定损后，还需要车主修车、受到伤害的人进行完治疗之后，车主提交修车费用清单、医疗费用清单等向保险公司申请理赔，才可以获得赔付，若未修车，则只有受害人的医疗费用等才可以获得理赔。车险理赔流程：1、报案：首先，向公安机关报案，这里可以再一次进行选择立马报案或是事后报案。自行准备一下材料，一般找事故地点所在派出所报案。其次，公安机关报案了之后，马上要向保险公司报案，小编提醒您，不能超过事故后的48个小时。2、定损：跟保险公司报案了之后要求在48小时之内定损，如果上班没空的话，就把车子开到公司附近，等保险公司上门。简单的车损也就是拍拍照片，看看事故单，然后就开定损单了。如果对定损人员开出的理赔金额有异议，最好当场交涉清楚。3、修理：定损单到手之后，接下来可以在任何一个时间里找个修车店将车修复。小编告诉您，如果修车费自己还要负担特殊的比例的线、索赔：修好车开好发票，方便到保险公司办事处，提交索赔申请就行。

  4S店定损要一天之内就能定损，若需要拆卸就需要两天。需要注意的几点：一定要自己随车去4s店报修。在4S店请对方保险公司来评估时候，涉及车辆损失部位拆开检查的，一定要自己给予关注了解。在保险公司查勘员定损以后，一定要拿到保险公司定损的修理项目，修理内容。提车时候肯定要让4S店提供修理清单和修理发票，修理清单自己要注意检查并核对，是否与修理实际相符合，并且个人复印保存。车撞了去4s店定损流程：1、机动车出险后报案；2、机动车到4S店维修；3、机动车车主或授权人、4S站接待员、保险公司定损员3方共同确定损失；4、保险公司出具定损报告，机动车维修；5、车主提供有关的资料给4S店。4S店定损需要的材料：索赔申请书；驾驶证（正、副本）；行驶证（正、副本）；交通事故证明；交通事故赔偿调解书；法院判决书；修车发票、施救费及相关联的费用票据原件；赔款收据及身份证；6、车辆维修好后车主接车走人，授权4S店代为向保险公司索赔，赔款支付到4S店账户。

  修理厂和4s店在定损过程中也有一些区别:4s店定损收入比较规范严格，修理厂一般。主要体现在定损价钱、定损配件的品质、定损步骤的专业水平上。维修店和4s店价格相差这么大是因为市场之间的竞争。修理厂和4S店不在一个档次上竞争，一些汽车修理厂为生存不得不使用劣质配件和廉价配件，导致返修率明显上升，最后导致客户流失和提前关门。以下是索赔维护的一些需要注意的几点:1.新车索赔和损害赔偿。建议去4S店，因为4S店更换的零配件都是原厂配件，能够保证零配件的质量和修理工的维修技术。2.二手车的索赔和损害赔偿。单方面事故，有质保期的车辆可以再一次进行选择熟悉的修理厂，但是在定损的时候能够说是去4s店修理，这样会有一些余钱。维修店和汽车4S店在定损步骤上有一些区别。汽车4S店较为标准严苛，各种各样配件的使用和技术相对性标准，而维修店一般。修理厂与汽车4S店定损在价钱上面有这么大区别是因为市场需求，修理厂与汽车4S店都没有同一个市场之间的竞争方面上，而一些汽车修理厂为了更好地存活就需要应用伪劣配件便宜配件，造成故障率显著地增强，最后造成客户不选择我们而提前毕业闭店。

  4s店定损流程如下：首先是报警：这个是必须要做，因为保险公司的查勘人员是需要从事故现场来判定事故责任归属。所以，在发生交通事故后，不仅不能够离开事故现场，而且需要及时保护车祸现场。索赔所需资料交与保险公司：当被保险人事故处理完毕后，10日内将索赔所需资料交与保险公司，具体的包括：交通事故责任认定书、调解书、判决书和修理发票、医疗费发票、病例、误工费证明、被保人身份情况及保单、身份证复印件、行驶证复印件、驾驶员驾照复印件等资料；保险公司计算理赔：保险公司会通知车主领取保险赔款，领款人同样需要携带相关证件，包括，保单正本，被保险人身份证或户口本原件，如需委托别人代领，带领人需要携带身份证以及被保险人出具的《领取赔款授权书》。赔款的最长有效期为事故报案当日起两年内。

  在4s店定损可以不在4s店维修。具体介绍如下：1、定损：车辆定损是根据汽车构造原理，通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段，对汽车碰撞与事故现场做综合分析，运用车辆估损资料与维修数据，对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价。2、立即报警：交通事故发生的第一时间需要报交警来判定事故责任，同时，保险公司勘察现场，然后定损事故车辆，维修事故车辆，最后才是开发票索赔，首先是报警，车主在发生交通事故后，不仅不能够离开事故现场，而且需要及时保护车祸现场。

  4s店定损的时间需要看车辆受损情况，如果受损很轻，一般一天之内就能定损，若需要拆卸就需要2天左右。汽车定损流程：1、报警：首先是报警，保险公司的查勘人需要从事故现场来判定事故责任归属，所以，车主在发生交通事故后，不仅不能够离开事故现场，而且需要及时保护车祸现场。保险公司勘察现场之后，定损事故车辆，维修事故车辆。2、索赔所需资料交与保险公司：具体的包括;交通事故责任认定书、调解书、判决书和修理发票、医疗费发票、病例、误工费证明、被保人身份情况及保单、身份证复印件、行驶证复印件、驾驶员驾照复印件等资料提交给保险公司，由保险公司计算理赔。3、领取保险赔款：保险公司通知车主领取保险赔款，领款人同样需要携带相关证件，包括，保单正本，被保险人身份证或户口本原件，如需委托别人代领，带领人需要携带身份证以及被保险人出具的《领取赔款授权书》。

  根据车辆损失程度和维修难度，一般在送车时会告诉一个大概时间，不过这个维修进度也与所需要的配件是否能及时到货以及4s店里的维修车辆多少也有关系。发生车祸后，必须保护现场并等待交警部门确定事故责任，责任方还必须及时向保险公司报告，保险公司将确定损失。定损单上的修理价格由保险公司根据汽车修理所需的修理价格预先确定，如果双方无法就固定损坏金额达成一致，则可以向价格部门或保险公司申请以识别损坏的车辆。

  首先会判断发动机有没水中熄火强行启动，然后再根据水浸的部位来判断车辆收到损害的程度，把车辆拖到车行后再对车辆地毡、座椅、内饰、电脑模块、仪表台、车内电子元件线路等零部件进行排查清洗烘干，确定保险责任后，拆解零部件进行估损。一般水淹车定损标准有六个水淹高度定级参考标准，从一级到六级，一级最轻微，一般是车厢未进水或少量进水、仅表面潮湿；而六级就严重了，表示水淹高度超过车顶，这类型的车辆一般受损严重，维修费用高昂，保险公司通常会与车主协商将车辆作报废处理。车辆水淹还有一个时间级别，必须了解到水淹具体是多长时间，12小时内还是48小时外。涉水车辆的维修方案很复杂，往往会涉及到多个零部件的更换与修复，所以一般4S店都会先理清保险责任，经过保险公司与车主同意，修东西的人才会对车辆受损部分进行拆解估损。弄清楚车辆具体有哪些地方需要维修，哪些部件要换掉，并确定维修金额。

  4s店定损流程需要注意的几点如下：1、一定要自己随车去4s店报修；2、在4s店请对方保险公司来评估时候，涉及到车辆损失部位拆开检查的，一定要自己给予关注了解；3、在保险公司查勘员定损以后，一定要拿到保险公司定损的修理项目，修理内容；4、提车时候肯定要让4s店提供修理清单和修理发票，修理清单自己要注意检查并核对，是否与修理实际相符合，并且个人复印保存。

  4s店定损过高解决办法：1、交通事故全责，对方要求去4s店维修，但费用过高首先应当让你的保险公司负责赔偿，其次，对方如果是有资质的4S店，正常的情况下，在定损的范围内法院应该会支持。如果对对方修理费有异议，自己负有举证责任证明对方哪些费用过高，能委托中介机构评估；2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等；3、它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是好的。

  4s店定损高：1、定损有争议可商榷解决。如果定损后被保险人不认可保险公司定损单确定的损失数额，可拒绝在定损单上签字确认。此时，由于双方未就修理项目和数额达成一致，保险公司出具的定损单对被保险人不发生效力，车主有权要求通过相关程序进行重新定损并请第三方的评估中心介入评估；2、提前确定维修方式。通常来说，保险公司对车辆损坏部件的处理意见以修复为主，若损坏部件无法修复，可以更换损坏部件。而作为车主，在部件发生损坏后，为避免日后隐患，多数会倾向于直接更换；3、定损维修去同一处。除上述两项内容外，如果前期车主已和查勘员确认按照4S店的维修方式确定损失金额，定损后就不要再到普通修理厂做维修，以避免索赔时保险公司依照客户实际选择的修理厂标准重新确定损失金额，令车主本人产生不必要的支出负担。

  4s店定损流程：1、报案：当发生了交通事故应在第一时间向交警以及保险公司报案；2、定责定损：报案后交警部门会根据车辆事故的详细情况进行责任判定，并开具《交通事故认定书》，同时保险公司的定损员也会在现场为车辆进行初步的定损，并开具《机动车保险索赔申请书》；3、裁决处罚：交警部门会依据相关的规定，对事故责任人予以警告、罚款、吊扣吊销驾照或者拘留等处罚；4、保险索赔：待车辆到往指定维修点或者4S店维修过后，通过相关票据向保险公司进行索赔。

  4s店定损是比较靠谱的：1、在汽车出事故后，有些保险公司要求车主将车开去指定的维修店定损而不是4S店，如果不按他们的要求，那么就有一定的概率会面临理赔难的局面；2、去定损中心和4S店是不一样，价格也不一样。当然，能选择在4S店里做定损与维修就一定要在4S店里做；3、一方面，会比较放心4S店；另一方面，4S店所用或是所换的配件等也有保证。但其中的差价，可能会由车主自己垫付。车车车险在为您介绍车险相关联的内容的同时，还提供专业的车辆保险产品在线投保。

  4s店定损的话需要看车辆受损情况，如果受损很轻，一般一天之内就能定损，若需要拆卸的线、汽车估损师（碰撞定损）为适应汽车评估定损行业的发展，填补汽车碰撞定损领域的空白，满足保险定损、公估、维修理赔、价格鉴证等相关行业的人才需求；2、依照国家劳动和社会保障部《关于开展汽车维修专项技能认证试点工作的通知》（劳社培就司函〖2002〗60号）精神，国家职业鉴定专家委员会汽车维修专业委员会、全国汽车维修专项技能认证技术支持中心，授权对全国开展“汽车（碰撞）估损师”的培训与认证鉴定考核工作；3、为满足保险估损行业对人才的需求，保证我国汽车保险估损行业的健康发展，国家劳动和社会保障部职业技能鉴别判定中心适时推出了汽车估损师认证证书（OSTA证书）。

  汽车定损后不可以不修车，直接拿钱的：1、所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人（驾驶员视同于被保险人），除去这些人以外的，都视为第三者；2、而在保险条款中，将被保险人或驾驶员的共同生活的亲属排除在“第三者”的范畴之外；3、所以，如果车辆撞到自家人，保险公司视为免责。同理，被同一单位名下的车辆碰撞也不能通过第三者责任险得到赔偿。

  4s店定损是不收费的，一般都是4S店包的：1、一般的来说，如果不涉及拆车，只有外观上的损失，4s的估价员都是目测一下就定价，这种往往不会收取费用。我就遇到过，在东莞被追尾，到4s店定损，定损员就是目测了一下大概多少钱，然后我开回我住的附近修车的。这种目测定损，要求车主对自身的车子受损情况及维修费用有个大概的了解；2、例如我就知道我附近的4s点的工时费和喷漆钣金的收费情况，所以他们定价后，我只要求按我那边的收费情况适当增加。如果此时保险不同意，那么我会要求开回去重新定损；3、如果是涉及到拆车定损，这个定损就有人工工时在内，4s店要收取一定费用也是合理的，但是费用太高太离谱，显然不行。如你这里的30%，如果标的太大，如几万甚至几十万的维修费，他们30%那就滑稽了；4、但是标的太小，如几百块钱，那么他们要30%显然也不多，但是收取的方式不应该是按比例，而是应该按最小金额收取。如200元工时费+200元定损费。通常来说，4s店定损费用不应该太高，我见过很多是10%来收取，但是这是需要拆车定损的情况，而且标的比较大。

  4s店定损需要的时间如下：1、机动车出险后进行报案，保险公司工作人员都到现场确认并到4S店里做定损，而受损车辆送到4s店维修；2、机动车车主或授权人、4S站接待员、保险公司定损员3方共同确定损失；3、保险公司出具定损报告，车主提供有关的资料给4S店；4、当车辆维修好后可以接车走人，4s店代为向保险公司索赔，而款项会发送到4s店的账户中；5、需要提示警醒我们的是，定损和维修最好在同一个地方进行，当然最好选着在4s店定损和维修，维修方式应事先确定，这样在售后维修方面更有保障，不论是在配件、还是在维修质量方面都是比较省心，同时避免了车险理赔中的定损争议。

  汽车定损的流程如下：1、接到报案后及时与被保险人联系，并在电话中了解大致事故原因及车辆信息，有现场则需要在约定的时间内赶赴现场，进行查勘（拍照）。先了解事故机理，判定是否属于保险责任，且需要不需要统治交警勘察。然后制定维修方案，并缮制查勘报告；2、收集理赔资料，定损（定损中提到维修方案如需拆检，应到修理厂作内部件拍照定损工作），经核损后，通知被保险人是否同意核损后金额，若无异议则可开始理赔；3、录机等待核赔，核赔通过，通知被保险人领赔款，至于领取方式各公司不同，所以不一一例举；4、车险定损一般由同城保险公司查勘人员负责。查勘人需要从事故现场痕迹来判断责任归属，所以出交通事故后车主需及时保险好现场。如果车主担心阻塞交通或因特殊情况要将汽车驶离现场，车主也需要标明事故现场状况，比如拍摄事故现场照片。这样车主可掌握理赔根据，同时不会造成交通阻塞。有很多车主对事故现场缺乏保护现场意识，导致没什么理赔依据与保险查勘人员发生争执，没有很好的方法获得最大限度的赔偿。

  修理厂和4s店的定损不同之处在于4s店会按照原厂件价格定损，而修理厂会按照副厂价格定损，质量没保障。下面就理赔维修说一些需要注意的几点：1、新车理赔定损。建议去4S店，因为4S店所换配件为原厂件，在配件质量和维修工的维修技术上都有保障。2、旧车理赔定损。在单方面事故中，出了质保期的车辆可以再一次进行选择自己熟悉的修理厂，不过在定损时可以说去4s店维修，这样会有一部分剩余的钱。下面说一下在4s店保险理赔的主要流程：1.报案：通知交通管理部门、保险公司，所有人员到达后判定事故责任。2.查勘：保险公司查勘员现场查勘，通过事故的真实性、痕迹判定等来判断是否在保险责任之内。3.定损、维修：到4s店定损，4s店出具维修单。接着进行维修。4.理赔：带着4S店出具的发票和相关材料，到保险公司进行审核，通过后赔款。其实，最后来看通过4s店定损的优点是维修放心、出险无忧。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。